СпросиВрача

Что вас беспокоит?

Насколько опасен палёт на самолёте при отите?

Диагноз: Острый средний экссудативный отит. Имеется жидкость, которая только начинает выходить (6й день лечения). Боли нет, есть покраснение слуховой прохода, заложенность, отёк. Запланирован 3х часовой перелёт. Каковы риски ухудшения здоровья в полёте?; К чему могут привести перепады давления в самолете?; Что предпринять, в случае невозможности перенести полёт, чтобы минимизировать возможные осложнения?

Нарушение носового дыхания (искривление перегородки), хронический тонзиллит, гипертрофия аденоидов 1-2 степени, хронические болезни миндалин, артрит коленных суставов.
20 лет
10 Апреля ·Просмотров: 551·Александра

Задайте свой вопрос

Когда речь идёт о здоровье, нет универсальных решений. Расскажите, что тревожит, и получите персональные рекомендации лора за 749 рублей. Время ответа - от 10 минут

Принятый ответ

Добрый день.
Если мы говорим о вас (взрослый человек), то ситуация индивидуальная и зависит от работы слуховой трубы и причин возникновения секреторного отита.
Учитывая наличие сопутствующей патологии (искривление носовой перегородки, аденоиды 1-2 ст, хронический тонзиллит с возможным осложнением на коленные суставы (это отдельный вопрос ), при возникновении экссудативного отита эвакуация секрета может быть затруднена в виду наличия закупорки слуховой трубы. При изменении давления на подъёме и спуске самолёта при дисфункции слуховых труб может усилиться ощущение заложенности в ухе, а усиление давления секрета на стенки среднего уха может вызвать сильную боль и баротравму. Поэтому перелёты на самолёте с секреторным отитом не рекомендованы.
Если перелёт на самолете- вопрос жизни и смерти, его категорически нельзя перенести, то на пвзлете и посадке самолёта необходимо обеспечить" проходимость слуховых труб": заказываются взрослые сосудосуживающие капли (например, Нафтизин) по 2-3 кап в каждую половину носа в поожении/нос кверху" по крылу носа, поворачивая голову в сторону закапывания непосредственно перед вылетом и посадкой. На протяжении всего периода взлетит и посадки выполняется упражнение самопродувания ("выдох носом в зажатый пальцами нос с напряжением, до звука "открытия слуховых труб" щелчок и козелковый массаж каждые 20 секунд. Самопродувания можно заменить на пропродувание черечерез тренажер "отовент".
Облегчает давление воздуха на перепонку ношение берут, полностью обтурирующих слуховой проход на приод взлета и посадки.
При резкой болболи в ушах возможно закапывание ушных какапекапель с анестетиком (Отипакс, Анауран.) По 3 кап 3р/ день при боли.

Принятый ответ

Добрый вечер

С учетом предоставленной информации
перелет при экссудативном отите сопряжен с высоким риском баротравмы (аэроотита)из-за невозможности слуховой трубы выравнивать давление.

Перепады давления при взлете и особенно посадке могут вызвать боль.
Чтобы минимизировать осложнения,за 20 минут до взлета и за 30 минут до посадки рекомендуется использовать сосудосуживающие капли в нос для снятия отека в районе слуховой трубы(оксифрин).

В полете постоянно жуйте жвачку,зевайте или пейте воду мелкими глотками,не спите во время изменения высоты.
Также рекомендуется принять антигистаминный препарат за час до вылета для дополнительного уменьшения отечности слизистой(например цетрин). При появлении резкой боли или выделений из уха после рейса немедленно обратитесь к врачу.

Принятый ответ

Здравствуйте

Зачастую острый экссудативный средний отит развивается на фоне нарушения функции слуховой трубы, которая соединяет полость среднего уха и носоглотку. Нарушение проходимости слуховой трубы ведёт к созданию отрицательного давления в среднем ухеи пропотеванию негнойной жидкости.

То что жидкость начала выходить говорит о постепенном восстановлении проходимости в слуховой трубе.
Но, при взлете и при посадке происходит быстрая перемена атмосферного давления, с чем в норме слуховая труба плохо справляется, а при наличии нарушения ее функции выраженность симптоматики в виде заложенности, боли в ухе может быть достаточно выражена.

За 5-10 минут до взлета и посадки рекомендуют в нос закапать сосудосуживающие капли (називин, снуп), они снимут отек со слуховой трубы. Во время взлета и посадки проводится гимнастика для слуховой трубы, например самопродувание, пить из трубочки, рассасывать леденцы, разговаривать с собеседником.
После набора высоты до момента снижения можно ничего не делать

Принятый ответ

Здравствуйте. Часто при перелете возникает заложенность ушей на фоне дисфункции слуховых труб, которая так же вызывает и экссудативный отит. Точно предугадать развитие течения отита сложно. Если есть положительная динамика на фоне лечения, то риск осложнений уменьшается.
Во время взлёта и посадки рекомендуется использование сосудосуживающих спреев, чаще делать упражнения для слуховых труб, самопродувание делать на чистый, не отечный нос, не форсированно

Принятый ответ

Здравствуйте!
Перепады давления в период взлета и снижения самолета могут усугубить состояние и вызвать осложнения.
В период полета может быть
усиление заложенности и дискомфорта. При изменении давления, во время взлёта и посадки, может возникнуть дисбаланс между давлением в среднем ухе и давлением снаружи. Это усилит ощущение заложенности, может вызвать боль.
Также перепады давления могут привести к дополнительному накоплению жидкости, что замедлит процесс её эвакуации и вызовет болевые ощущения.
В некоторых случаях, кроме боли и дискомфорта в ухе, могут появиться
шум в ухе, снижение слуха, головокружение.
Перед полетом рекомендуется использование сосудосуживающих капель в нос. За 15–30 минут до взлёта и посадки закапайте в нос сосудосуживающие капли ( Називин/Тизин/ Оксифрин). Это уменьшит отёк слизистой носа и улучшит проходимость слуховых труб.
Во время взлёта и посадки жуйте жевательную резинку или рассасывайте леденцы; пейте через трубочку;
зевайте или глотайте — это помогает открыть слуховую трубу.

Похожие вопросы по теме

О врачах сервиса

На нашем сервисе консультируют только квалифицированные врачи, подтвердившие наличие медицинского образования и представившие действующие сертификаты специалиста или свидетельство об аккредитации.